Nye direktiver som regulerer måten man samler inn bompenger og standardiserer betalingssystemer forventes å komme i mai 2017.
Valgene er mellom å la kjøretøy betale per kilometer, eller for hvor mange dager du bruker veien. Miljøorganisasjoner mener at en pris per kilometer er å foretrekke fordi det er i tråd med Europakommisjonens mål om at "forurenseren betaler". Dette støttes også av Europaparlamentet.
25 av EUs 28 medlemsland i dag har en slags form for bompenger for lastebiler, og 15 av disse landene krever også bompenger for mindre kjøretøy.
I tillegg vil Europakommisjonen foreslå nye standarder for elektronisk betaling av bompenger. Dette vil sannsynligvis møte mindre motstand hos medlemslandene fordi det reduserer kostnadene for lastebiler. Det kreves i dag flere ulike apparater når man skal krysse grensene i Europa. Standardiseringsprosessen er forholdsvis kompleks, og vil være tidkrevende.
Les mer om saken
her.
Tekst: Karl Törnmarck
About 
