EU moderniserer regelverket for batterier

Europakommisjonen har lagt frem et nytt forslag om å modernisere regelverket for batterier som et ledd i å nå målene i European Green Deal. 

Kommisjonens forslag er det første initiativet i den nye handlingsplanen for sirkulærøkonomi, og tar sikte på å gjøre batterier mer sikre, effektive og bærekraftige. Målet er at batterier skal være langvarige og trygge, og på slutten av levetiden bør de gjenbrukes eller resirkuleres, slik at verdifulle materialer mates tilbake i økonomien. 

Fremme konkurransedyktig bærekraft i Europa 

Kommisjonen foreslår obligatoriske krav for alle batterier (dvs. industrielle batterier, batterier i bilindustrien, batterier i elektriske kjøretøyer og bærbare batterier) som produseres og markedsføres i EU. Det vil være krav om begrenset bruk av materialer med farlige stoffer, et minimumsinnhold av resirkulerte materialer, mindre karbonavtrykk, mer ytelse og holdbarhet og merking, samt mål for innsamling og gjenvinning. Dette er avgjørende for utviklingen av en mer bærekraftig og konkurransedyktig batteriindustri. 

Redusere miljøpåvirkningen fra batterier 

Tiltakene som kommisjonen foreslår, vil bidra til å oppnå klimanøytralitet innen 2050. Bedre og mer effektive batterier vil sette fart på elektrifiseringen av veitransport, noe som vil redusere utslippene betydelig. 

Kommisjonen tar sikte på å styrke den sirkulære økonomien og batteriets verdikjede og redusere miljøpåvirkningen batterier har. Fra 1. juli 2024 kan bare oppladbare batterier til industrielle og elektriske kjøretøyer som kan vise til karbonavtrykkerklæring, markedsføres.  

For å øke innsamlingen og resirkuleringen av bærbare batterier betydelig, bør det nåværende tallet på 45% i innsamlingsgrad øke til 65% i 2025 og til 70% i 2030, slik at materialene til batteriene vi bruker hjemme ikke går tapt i den sirkulære økonomien. Andre batterier – industrielle, bil- eller elektriske kjøretøybatterier – må samles inn fullt ut. Alle innsamlede batterier må resirkuleres, og høye gjenvinningsnivåer må oppnås, spesielt av verdifulle materialer som kobolt, litium, nikkel og bly. 

De nye reglene vil definere et rammeverk som vil legge til rette for gjenbruk av batterier fra elektriske kjøretøy slik at de kan få en ny levetid, for eksempel som stasjonære energilagringssystemer, eller integrert i strømnett som energikilder. 

Hva vil det si for Norge og norsk industri? 

Dette vil gi nye muligheter også for Norge. Med stor andel fornybar energi gir det Norge et fortrinn og det er attraktivt for investorer å investere i batteriproduksjon i Norge, noe som vil kunne skape nye grønne jobber. Norge vil være en integrert partner i dette arbeidet og deler både ambisjonene og verdiene til EU. Norge kan være en viktig bidragsyter i batterisatsningen til EU.  

Les mer om saken her.